Az úgy volt, hogy … már nem akartunk sehova sem menni mert mindenhonnan lepattantunk. Összességében ez a harmadik hajóút volt ugyanarra a dátumra, amivel bepróbálkoztunk. Azért döntöttünk egy újabb kísérlet mellett mert Black Friday miatt jelentősen leakciózták az MSC Magnifica bizonyos indulásait. Kedvünk is volt, időnk is, szóval miért ne fizettünk volna be egy kellemes, karácsonyi hajózásra? De aztán…
Aztán megjelent az omikron
Figyeltem, ahogy folyamatosan változik a helyzet, emelkednek az esetszámok, aztán eljött a hajó indulása előtti nap, amikor elmentünk Hamburgba, ott csináltattunk tesztet, eltöltöttünk egy teljes napot, kellemes szállást választottunk, aztán december 19-én délelőtt megjelentünk a hamburgi pályaudvar mellett, ahol előző nap láttuk az Aida sátra mellett délcegen lengedező zászlókat, ami így volt vasárnap is, az Aida mellett pedig az MSC sátra volt több zászlóval.
Sajnálom, de…
Odamentünk, de csak tökölés volt és azt hallottuk, hogy valamiért várni kell fél órát vagy egyet is talán, a szél meg fújt, hideg is volt, így nem láttuk értelmét az ácsorgásnak ezért fogtunk egy taxit és elmentünk a terminálhoz.
Persze ez nem volt olyan egyszerű, mert éppen futóverseny volt a városban és le volt zárva egy csomó útvonal ezért vagy negyed órával tovább tekeregtünk a kikötő felé.
Kis színes érdekesség, hogy egy másik taxis lestoppolt minket mert ők is az MSC hajóját keresték, de a kikötőben az MSC nyomát sem látták. Nemcsak a hajó, hanem az MSC-s becsekkorás nyomát sem látták. Ők azzal próbálkoztak, hogy becserkészik a hajót, hátha…
Amikor odaértünk a megadott címre (Cruise Center), rengeteg embert láttunk de mindenki az Aida hajójára ment. Semmilyen MSC-s feliratot nem láttunk és semmi nyomát nem láttuk annak, hogy ott lenne a cég, pedig ott voltunk, ahol lennünk kellett.
Ekkor az egyik Aidás embertől megkérdeztem, hogy hol van az MSC Magnifica hajó, hol tudok rá felmenni és ő nagyon kedvesen elmondta, hogy a hajó egész máshol horgonyzott le és hogy menjek taxival, az a legbiztosabb mert itt a terminálban most nincsenek.
Aztán felvillant az agyamban, hogy ahogy bekanyarodtunk a kikötőbe, megláttam egy MSC zászlót meg egy buszt. Odamentünk.
Ott egy MSC egyenruhás lány próbálta finoman közölni, hogy a hajóutunkat törölték.
Nem fogadtam rosszul mert számítani lehetett arra, hogy itt valami gubanc lesz. Nevettem a helyzeten, amin a lány teljesen meglepődött.
Váltottunk pár szót, majd visszamentünk a terminálhoz.
Nem értesítettek!
Az mennyire rossz kezelési mód, hogy az MSC még egy emailt sem küldött?
Egy email megírása pár perc, elküldeni egy gombnyomás, de még ennyit sem tudtak megtenni. Értem én, hogy vasárnap volt és az irodák nem dolgoznak, de miért kell az utasokat szívatni?
Miért ment ki rengeteg utas a kikötőbe taxival? Összesen a futóverseny miatti tekergéssel együtt majdnem száz eurót fizettünk oda-vissza a taxiért.
Hogy lehet az hogy ott van egy ekkora terminál és nincs megoldva a közlekedés hozzá?
Miért nem adtak azoknak a szerencsétlen alkalmazottaknak egy papírfecnit, amit az utasoknak lobogtathattak volna, hogy „bocsesz, nem indul a hajótok ma”?
Az volt a félelmünk, hogy SEMMIFÉLE kézzel fogható értesítésünk nem volt, viszont ha mégis valamiért valaki rosszul csinált valamit, és mi nem vagyunk a magadott időben a megadott helyen, tehát „nem jelenünk meg” akkor saját hibából bukjuk az utat.
Ez nagyon kellemetlen helyzet volt.
Visszataxiztunk hát a városba és odamentünk az MSC sátrához, ott elbeszélgettünk a három ott fagyoskodó MSC-s emberrel és szomorúan konstatáltuk, hogy valóban ez a helyzet. Törölték az utunkat.
Ott a lány már tudta árnyalni a helyzetet, mondta, hogy a hajón amúgy is egy csomó részleg zárva van, nem lehet dagonyázni sehol sem és hogy a német utasok nem keveredhetnek az angolokkal, így viszont érthető volt a helyzet.
A hírek gyorsan terjednek
Mivel órák múlva sem kaptunk hivatalos értesítést az MSC-től, elkezdtünk a neten nyomozni, hogy mégis mi van ilyenkor?
A YouTubeon az egyik pórul járt utastárs tett fel egy videót, aztán egy hajós hírekkel foglalkozó is készített egy összefoglalót a helyzetről. Az igazat megvallva ez a két videó többet segített, mint az összes kivezényelt MSC alkalmazott.
Ami azért elég nagy gáz.
Németország és Hollandia bekeményített
Még péntek este jött a hír, hogy a hollandok nyomtak egy teljes satut hirtelenjében, aminek következtében köszönik, nem kérnek hajós utasokat sem, aztán már csak itthon olvastam, hogy:
„Nagy-Britannia úgynevezett vírusvariáns övezetté nyilvánítása hétfő hajnalban lép hatályba, és az RKI szerint előreláthatólag 2022. január 3-ig érvényben marad, hacsak nem hosszabbítják meg.
A vonatkozó szabályozás keretében a légi-, vasúti és hajózási társaságok lényegében csak német állampolgárokat, illetve Németországban élő személyeket szállíthatnak haza az Egyesült Királyságból. Minden visszaérkezőre, így a beoltottakra és a gyógyultakra egyaránt kéthetes karanténkötelezettség vonatkozik, amely negatív koronavírus-teszttel lerövidíthető.” írja ➡️ a Portfolio.
Meg persze az is kiderült, hogy egy másik hajót karanténba tettek Európában, de a helyzet hasonló a bolygó más részein is.
Nem egy életbiztosítás most hajózni.
Mit ajánlott az MSC végül?
Jobb hajóstársaságok ilyen esetben fájdalomdíjként egy extra hajóutat szoktak adni ajándékba. Az MSC felajánlotta, hogy ingyen (!) átfoglalhatjuk egy másik időpontra az utat és ad némi fedélzeten elkölthető pénzt, illetve ha a pénzünket szeretnénk visszakapni, akkor írjunk nekik emailt.
Egyszóval leszerepelt megint a társaság.
Az átfoglalás úgy működött volna, hogy a kiválasztott dátum árát vették volna figyelembe. Itt az a gubanc, hogy mi akcióban vásároltunk a hajóutat és a normál ár ennél sokkal magasabb, tehát még rá kellett volna fizetni bármelyik indulásra, a fedélzeten elkölthető összeg meg nem volt konkretizálva.
Ügyfélkezelésből nulla pont.
Mennyit buktunk ezzel?
Sokat és itt nem a pénz a legfontosabb, hanem az, hogy lemaradtunk egy jó kis karácsonyi kalandból. Az hogy el kellett utaznunk Hamburgba, hogy ott kellett csináltatnunk tesztet, hogy kajálni kellett, utazni, szállást fizetni, taxikat… elég nagy bukó, mindezt úgy hogy Hamburg szerintem egy csoda és bár rengetegszer jártam a városban, még mindig találok új és érdekes dolgokat, így tényleg szívesen megyek oda.
Csak ha azonnal képes az MSC értesíteni, akkor egy csomó vesződségtől megszabadított volna. Neki nulla euróba került volna az email, az a 300 utas, akit megszívatott viszont garantáltan jelentős összeget hagyott ott a városban teljesen fölöslegesen.
Nekünk egy egy laza 4-500 eurós bukó volt, de beszorozva 300-zal…
Fogok még menni az MSC-vel valaha?
Nem tudom. A ➡️ múlt havi utunk elég silány volt, szervezetlen és gagyi, ez az utunk az MSC Magnifica hajóval pedig …hm… hmmm…
Szerintem akkor mennék velük, ha olyan helyre mennének, olyan hajóval és annyiért, ami vonzóvá tenné az utat. Mostantól viszont kicsit pihenőre teszem ezt a társaságot.
Mindezt a NULLA tájékoztatás miatt. És ezt én mondom, aki 15 éve figyeli az MSC hajókat és kevés ember van, aki nálam jobban rajong a hajózásért és ezért a magánkézben lévő társaságért.
